<form id="v39fx"><form id="v39fx"></form></form>

                首頁 > 資訊 > 本地資訊

                速戳!五年后太原會是什么樣子?(一)

                http://www.91rhy.com      2021/10/23 1:49:00      住在龍城      評論: 0

                機場太小?

                地鐵太少?

                商圈不夠?

                你!OUT了!

                說起我們的太原市,

                那個被貼上濃厚重工業標簽的城市已經轉型重造了!

                現在的太原,

                就是一個大!家!碧!玉! 

                未來五年,是全面再現“錦繡太原城”盛景的重要時期。

                經濟實力明顯增強、創新活力明顯釋放、城市能級明顯提升、環境質量明顯好轉、文化軟實力明顯提高、民生福祉明顯改善、黨的建設全面加強......這些都是我們發展的目標!

                如今的太原市,一天一個樣

                那么,讓我們來看看五年后的太原會是什么樣子!

                要想富,先修路。

                這樣的觀念從古至今都是不變的真理,太原在這些年的發展過程中,交通方面早已碩果累累,而且還仍然在不斷發展中,未來的五年,還會有許多交通建設完成它的鳳凰涅槃。

                地鐵一號線

                太原地鐵1號線開工,標志著省城太原城市軌道交通進入高強度、大建設的新階段。

                2019年底,地鐵1號線正式開工儀式,省城第二條地鐵線正式開啟了它的建設之路。在汲取了地鐵2號線的建設經驗后,太原地鐵1號線的進度相對較為迅速。

                截止到今年10月中旬,學府街東口站主體結構封頂,是全線第二個封頂的車站。按照計劃今年年內將實現4個車站封頂、4臺盾構始發、1個盾構區間貫通。

                地鐵1號線一期工程始于西山礦務局站,終于武宿機場站,途經萬柏林區、迎澤區、小店區,東西向跨汾河,呈倒“L”型設置,銜接迎澤和武宿兩個市級中心以及太原站、太原南站兩個鐵路樞紐的一條骨干線路,全線長28.737公里,共設置車站24座。本期實施21座車站,全部為地下站。其中,換乘站7座。

                待一號線建成后,“力”字地鐵網完美呈現,與地鐵2號線形成地鐵網絡,輻射城市東西南北。

                據了解,太原市城市軌道交通1號線計劃2024年12月開通運營。

                濱河東路南延

                濱河東路作為太原城市南北向核心的快速路,在許多市民心中可謂是稱得上NO.1的重要道路,見證了汾河兩岸的飛速發展。
                      2019年9月,濱河東路南延一期正式通車,這一次的工程北起小店高速口,南至迎賓橋南,全長約8公里,城市框架繼續向南擴張,為太原南部交通,尤其是對于汾東新區的建設,開啟了暢通無阻模式,無數人拍手稱贊......
                      今年7月,濱河東路南延二期正式開始。

                此次工程北起迎賓路,向南一路延伸到清徐文源路,總長達到15.8公里,紅線寬51.5米/60米。預計明年10月竣工通車。
                      濱河東路南延是我市重點建設工程,對于拉動我縣鄉村經濟、帶動區域一體化發展具有重要意義和重大作用,相關領導曾多次親臨現場指導工作,確保工程的有序開展,可見工程的重視度非同一般。

                該工程完工后,將大力推進周邊區域快速城市化步伐,為我市城市發展再添20平方公里優質空間,再一次的拉大這座城市的發展框架,整體優化了汾河兩岸的發展,完善現代綜合交通體系。

                東延項目集體成型

                去年11月,歷時5個多月建設的太原龍城大街東延、中心街東延、南中環東延、東峰路南延正式通車,四項工程總投資33億元,全長12.91公里,為雙向6—10車道,共同構成了太原市與晉中市的快速通達主干道。 

                這對于拓展發展空間、完善城市功能、拉大東南部城市框架、激活區域新發展具有重要意義。 

                時過境遷,2021年同樣迎來了東部道路集體東延建設的元年。 

                2021年4月25日,迎澤大街東延正式開工,成為具有里程碑意義的一天。  

                2021年中旬,南內環東延出臺的相關建設方案,開工緊隨其后。 

                2021年6月21日,府東街東延建設工程發布相關招標公告。 

                ......

                隨著時間的逐步推進,五年內大量的東延道路都會逐步完工。

                整體來看,這些年建設路以東的道路不斷持續東延,除了方便了附近的居民,往大的層面看,是完全覆蓋了太原和晉中的經濟生態圈。    

                未來的東山片區,將擁有五橫五縱、兩高、一軌的立體交通路網:  

                “五橫五縱”是指迎澤大街、長風東街、親賢街東延(西太堡街)、朝陽街、南內環東延,建設南路、東中環、繞城高速、東峰路、東山大道(規劃中);   

                “兩高”是指長風高速口、松莊高速口;   

                “一軌”是指太原地鐵1號線(建設中); 

                隨著片區主干道的建設通車,東山片區將更好地融入城市繁華;南十方街東延、西太堡街拓寬改造等局部路網的更新升級,將進一步提升東山片區居民的出行便捷性;南內環東延、南十方街東延、學府街東延、龍城大街東延、東山大道修建等城市主干道的實施,將進一步彰顯東山片區對太原城市發展的重要性。 

                太忻大道

                9月22日,市交通運輸局傳來消息,我市將開建一條連接太原與忻州的城市快速通道——太忻大道,該項目已獲批,預計10月底開工,明年10月建成通車。

                太忻大道起點位于陽曲縣黃寨鎮,與陽興大道相連接,終點位于陽曲縣大盂鎮石嶺關(108國道太原忻州交界處),全長為24.5公里,總投資估算34.54億元 (遠期總投資約44.3億元)作為一條市政道路。主線設計車速60公里/小時,輔道設計車速40公里/小時,采用瀝青混凝土路面。沿線主要節點有20處,其中下穿通道有4處,分別是二廣高速(G55)、北同蒲鐵路、黃東線、黃泥線;節點跨線橋有7處,分別是大盂鎮、緯四路、緯五緯六路、現代大道、迎賓大道、高速引道、陽興大道。工程還包括大盂互通立交橋、兩座跨河橋梁和7處通道。

                這一條“大道”是太忻經濟走廊帶的重要基礎設施,意義非凡。他不光光只是陽興大道的北延,建成后市民可從陽曲縣黃寨鎮黃寨村直達忻州市區,還將成為太原市直通忻州市的城市快速走廊,而且等到通車后,還將極大緩解太原至忻州G55大運高速的交通壓力,拉近太原與忻州兩市的距離,擴大兩市都市圈,促進兩市經濟發展。

                磁浮R1號線

                2021年,太原地鐵二期工程全面曝光,除了地鐵線之外,還有一個備受關注的軌道交通線路,就是——磁浮R1號線。

                R1號線一期工程為今年建設規劃(2021~2026年)新增項目,是山西轉型綜合改革示范區湍河產業園區南北向骨干軌道交通線路。線路主要服務小店區、湍河產業園區、堯城機場。
                      線路北起小店南,沿人民南路向南上跨二廣高速后,向東南轉入規劃真武路敷設,向南穿越瀟河產業園,至規劃瀟河高鐵站后,轉向西南敷設至堯城機場,全長31.20km,車輛選用中低速磁浮列車,共設置10座車站、1座車輛段1座停車場。平均站間距3. 47km。建設年限小店南-文源路段為2021年初-2022年底,文源路站-堯城機場段為2023年初-2025年底。

                捕風捉影,其實R1線路就是此前R3線路的更名。作為地鐵2號線的延伸,新規劃從小店南--瀟河,調整為小店南--瀟河--清徐堯城機場,從19公里、7座車站,調整為31.2公里、10座車站,未來將盤活南部郊區土地資源,綜改區將迎來無限的機會。

                西北二環高速公路

                為了拓展對外開放的廣度和深度,在前段時間發布的“五年計劃”中,西北二環高速赫然醒目,成為推進高水平改革開放,主動服務和融入新發展格局的重要舉措。

                太原西北二環高速,即G2003太原繞城高速公路義望至凌井店段,是國家高速公路網的重要組成部分,是太原二環高速公路的重要路段,起點位于呂梁市交城縣義望村東,終點位于陽曲縣凌井店鄉。

                項目全長160.229公里,主線長147.027公里,其中西二環86.648公里,北二環60.379公里,概算投資約為255.45億元。主要工程有特大橋5座(總長7567米)、大橋87座(總長30555米)、特長隧道4座(總長26178米)、長隧道(總長6502米)、互通式立交、停車區、服務區等,其中控制性節點工程包括西二環太徐隧道、北二環駱駝山隧道、牛金山隧道三座特長隧道。

                項目采取PPP模式建設,建設周期為4年 (2020-2024年),運營期30年,項目于2019年12月31日正式開工建設,今年計劃完成投資30億元,力爭全年完成投資40億元。

                太原西北二環高速建成后將與已建成投用的南二環、東二環,共同構成太原的二環高速路網,從而進一步完善太原市高速路網布局、拓展城市發展空間,對加快太原融入國家區域發展戰略,建設具有國際影響力的全國區域中心城市,引領帶動山西中部盆地城市群一體化發展具有重要意義。

                瀟河產業園區

                瀟河產業園區是指瀟河會展中心、會議中心、文化中心、金融中心、商務中心“五大中心”。位于趙家堡、劉村莊、南格之間,是瀟河產業園區的核心區。 
                2020上半年,山西省綜改區首次提出“五大中心”的概念,這是著眼于太原都市區一體化發展作出的戰略部署,對于形成城市發展新中心、新引擎、新亮點,加快推進太原建設具有國際影響力的國家區域中心城市,帶動全省轉型發展,具有重要意義。

                2021年,園區火力全開,現場一片欣欣向榮,完全就是綜改區南部又建一城的感覺,目前已經好多主體建筑已完工。

                值得一提的是,五大中心的建設是以全球視野、未來眼光審視和規劃,按照功能完備、綠色智能、人文時尚、宜人宜游的目標,將打造成彰顯時代特色和國際水準的山西作品。整體規劃占地約9.3平方公里,其中區域性的瀟河生態廊道面積約3.3平方公里,核心項目區面積約2.2平方公里,一體化建設的生活居住、學校、醫院、商業、研發等配套功能區面積為3.8平方公里......

                以上就是本期內容中的所有城建相關信息,你還對哪些城建項目感興趣?歡迎老鐵們留言補充,在下期小編會補充完成,最后進行一個超超超超超級全面匯總帶給大家~

                很快就會有下一期出現~

                掃描關注“住在太原”公眾微信
                分享新聞到朋友圈
                編輯:花彪

                網友評論

                0 條評論   0 人參與
                作 者: 登陸 注冊       匿名評論
                所有評論僅代表網友意見,住在龍城網保持中立。

                最新評論

                亚洲爱婷婷色婷婷五月